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封面新闻记者丁伟李庆王越欣李昕锋
一条路能带来什么？如果它是“世界最长城市中轴线”呢？如果它正好站在四川省委“一干多支”发展战略的风口呢？
3月28日，为响应四川省委“一干多支”发展战略，全国首个城市中轴线主题论坛——“天府中轴线城市发展论坛”将在“天府南门”仁寿举行。
本届论坛将以“大道通天府，四川新机遇”为主题，围绕“一干多支”发展战略、着力构建四川南北综合交通中轴线指导意见，邀请国家部委和省级部门专家学者、沿线市州相关部门和区县负责人展开头脑风暴，共话“四川城市中轴线”——天府大道的生长延伸和发展机遇。
“一干多支”战略催生“最长中轴线”
今年1月13日，投资约58亿元、全长38.6公里的天府仁寿大道正式通车，加上天府大道及南延线、已经开工建设的天府大道北延线，构成了全长公里的“世界最长城市中轴线”。
“世界最长城市中轴线”惊艳亮相的背后，是四川省委、省政府的战略部署。
年6月，四川省委十一届三次全会作出了实施“一干多支”发展战略，构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局的战略部署。同年11月，省委、省政府印发《关于实施“一干多支”发展战略推动全省区域协同发展的指导意见》，提出了着力构建了南北综合交通中轴线的意见。
天府大道的延伸恰逢其时。并且，这条天府中轴线仍在继续生长。
向北，天府大道北延线南起成都市二环路，北至德阳市青衣江路，全长58.5公里。目前，成都段已经开工建设，德阳段预计年底前完工。再往北，绵阳也做好了北延线继续延伸的准备，在高新区和安州区留了两个接口。
向南，今年2月26日，天府大道眉山段项目已公开招标。规划中的天府大道乐山延伸线拟接天府仁寿大道，经井研县向南至五通桥接乐山五犍沐快速公路。与此同时，大道将从荣县进入自贡境内，然后兵分两路：一路经泸州进入重庆，抵达江津德感工业园区；一路进入宜宾，到达宜宾机场、宜宾港，实现通江出海。
聚首“天府南门”共话中轴线生长机遇
如今，天府仁寿大道通车两个多月，沿线企业、群众已经感觉到了变化。
以前“汽车跳，仁寿到”，现在小车30分钟就能飚拢成都，比走国道能节约20分钟时间，比走高速能省43元过路费。天府仁寿大道的通车，让仁寿区位优势进一步凸显、投融资环境进一步改善，不仅成为仁寿融入成都经济圈的催化剂，更是让仁寿一跃成为“天府南门”。
而随着沿线市州、区县的不断加入，这条天府中轴线还将继续生长，成为一条便民出行的民生大道、一条产业汇聚的经济大道、一条串珠成链的文旅大道……我们需要思考的是，如何把握大道生长带来的机遇，又如何应对可能出现的挑战？
3月28日，由封面新闻、华西都市报主办、仁寿县委、县政府承办，全国首个城市中轴线主题论坛——“天府中轴线城市发展论坛”将在仁寿举行。
论坛上，国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华、四川省决策咨询委员会副主任李后强、四川省文联主席郑晓幸等专家学者，将从各自的专业领域给出把握机遇、化解挑战的建议；典范城市新加坡驻蓉总领事彭志威，将分享新加坡城市发展经验，并结合四川实际进行解读。
与此同时，四川决策咨询委员会委员、西南交通大学教授戴宾，将与青白江区、彭州市、东坡区、仁寿县、井研县、自流井区等中轴线沿线城市负责人，共同讨论下一步中轴线延伸的方向；成都、绵阳、德阳、眉山、乐山、自贡、宜宾、泸州等中轴线沿线8市州相关部门的负责人，则将共同点亮“天府中轴线”，共许美好未来。
