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清末，为了打通千年蜀道，促进四川经济发展，清政府决定建设川汉铁路。铁路西起成都，东至汉口，一旦修通，天堑变通途，且铁路本身的利润和所带来的商机更是诱人。清政府一开始想着铁路由官办官修，但始终难以筹到足够的资金。
清末朝廷修筑铁路年7月，在留学生们的建议下，锡良向朝廷提议改官办为官商合办，提出“自设川汉铁路公司，以辟利源而保主权”。这样清廷既可以省钱又可以修路。于是，次年1月，在清廷批准下，川汉铁路公司在成都成立。公司成立时，明确排斥外资。
此外，清政府还实施“田亩加赋”，在田租基础上将铁路建设费用作为附加税，摊派到每一亩土地上。当时，四川是个农业大省，这种做法几乎让整个四川的人的利益都与铁路绑在一起。当时四川的人们都在谈论“股票”，一旦铁路修成，他们手里因摊派赋税而获得的“股票”就能兑换成银子。
铁路股票虽然铁路是官商合办，但是铁路公司形同衙门，冗员充斥，办事效率低，各级官员都随意挪用经费，这些问题都严重拖慢铁路修建进度。
年5月9日，清政府为了维护岌岌可危的统治，将川汉铁路和粤汉铁路收归国有，并把路权抵押给英、美、法、德四国银行财团，用以举借万英镑的外债。公开出卖铁路路权的消息很快传到四川。
四川人民为了保护自己的利益，打出了反抗帝国主义掠夺中国铁路路权的旗帜。年6月17日，川汉铁路股东大会在成都组织了“保路同志会”，喊出“拒借洋款，废约保路”的口号。四川各族人民，各阶级人士纷纷加入保路行列，四川保路运动轰轰烈烈的展开起来。随后，革命党趁机大力宣传反清，促使保路运动走向暴力革命。
保路运动清廷震怒，下令四川总督赵尔丰镇压保路运动。在清廷压力下，赵尔丰逮捕了十几名运动领袖，并且在清兵的武力镇压，有数百名人员伤亡，史称“成都血案”。武力镇压彻底激怒了四川人，保路同志会的会员不到十天内就发展到10万人。
保路运动逐渐发展成全省范围内的起义，成都附近各州，县的民众揭竿而起，纷纷武装起义，围攻省城。清廷急忙调遣湖北新军入川镇压，导致武昌守备空虚，为武昌首义创造条件。年10月0日，革命党人发动武昌首义，清朝丧钟敲响。之后，各省纷纷独立，掀起独立之潮，在此之中，四川荣县率先宣布独立。11月22日，出去宣布独立，成立蜀军政府。
湖北新军入川四川保路运动衣胜利告终，清朝在四川的统治在此画上句号。作为武昌起义的前奏，辛亥革命的导火索，保路运动成功完成对清王朝催命的历史任务。
武昌起义