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12月17日
政事君在成都至宜宾高速公路看到
成宜高速全线已完成建设
从成都天府国际机场高速公路南线出发
开车90分钟左右即可到达宜宾
预计年底正式通车
▲视觉四川兰峰摄
双向6车道
成都三绕至宜宾绕城仅需90分钟
“这条高速开通后，从成都三绕至宜宾绕城，全线90分钟通跑。”四川铁投集团成宜公司总经理杨大伟介绍。
成宜高速全长约公里，线路起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都东部新区、简阳市，眉山市仁寿县，内江市威远县，自贡市荣县，宜宾市叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽，对接宜宾城市过境高速公路西段。
▲成宜高速图片来源：川观新闻
全线采用双向6车道建设，设计时速公里，共设置桥梁座、隧道4座（华阳山隧道、牛峰山隧道、铁山隧道、荣隐山隧道）、互通式立交17处，是省内设计标准最高的高速公路项目之一。全线还设有谢安服务区、汪洋服务区、荣县服务区、叙州服务区4处服务区，服务区加油站配套设施计划在本月底完成，并预留充电桩位置。
▲成宜高速线路图
作为四川南向高速公路通道布局“两走廊、四通道”重要组成部分，成宜高速公路建成后将成为成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道。
建设数字高速公路系统
自动驾驶、车路协同、智慧高速
在成宜高速起点附近，记者注意到工作人员正在安装路侧智能设备。这是支撑数字高速建设的硬件，包括天气传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等。
四川铁投集团总经理助理、成宜公司董事长陈光军介绍，年，成宜高速项目列入四川省“交通强国”试点项目，将分阶段（3-5年）打造具备“服务共享”的数字高速功能原创品牌。预计年5月，成宜高速将完成数字高速公路系统建设。
该数字高速公路系统建设分三部分：
第一部分是“自动驾驶”，前期布设10公里“自动驾驶”基础设施，达到L3.5级自动驾驶标准；
第二部分为“车路协同”，构建完善的高速公路网智能感知体系，实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能，提升高速公路运营能力；
第三部分为“智慧高速”，基于数字新基建的建设，成宜高速将达到全路段5G覆盖，为“数字交通”的信息传输提供更加方便快捷的服务支撑。
拟打造“超级服务区”
可体验车路协同的无人驾驶
成宜公司还拟在成宜高速龙马收费站外侧，打造集交通、旅游、科技体验等于一体的“超级服务区”。根据初步规划，预计总用地面积约亩，服务区基本功能包括餐饮、旅馆、康体、公园、广场、供应设施、文化活动、车路协同体验区、综合体、加油加气及充电桩等。
在服务区内，将重点进行现代智慧交通、智慧园区试点示范，建成具有国内领先水平的现代交通科技示范区和休闲观光科技示范基地，可以体验车路协同的无人驾驶。
▲视觉四川兰峰摄
服务区位于红星路南延线与成宜高速相交之处，方便连接红星路南延线、遂资眉高速、成都天府国际机场高速、成都“二绕”、“三绕”等，紧邻规划的成自高铁，天府国际机场仅在半小时车程范围内。因此，服务区还将在醒目处设置显示屏提供航班信息，并设置宾馆，方便旅客在此过夜候机。
蓉城政事记者闫宇恒
原标题：《成宜高速全线建成！年底90分钟跑拢宜宾》
